Het geheim van Stickl Yachts
Elektrische boten in luxe design? Vandaag is niet langer een droom!
Neem plaats naast ons in onze comfortabele, met de hand gestikte kapiteinsstoel en we vertellen u hoe de productie van elektrische plezierboten ons als een magneet aantrok, en hoe de ontwikkeling en productie van Stickl-boten van vader op zoon overging.
2004
START VAN DE HANDEL MET ZEILBOTEN
Op dat moment waren we al 6 jaar aan het zeilen en waren we op zoek naar een schip dat een oplossing zou bieden voor verschillende behoeften. Een zeilboot die naar verschillende wateren kan worden gebracht en zelfs als motorjacht kan worden gebruikt. We vonden een bijzondere boot; anderen vonden het ook leuk, dus begonnen we met de verkoop van de Odin 820 zeilboot, die al in het eerste jaar succesvol was.
2006
DE RECONSTRUCTIE VAN DE ZEILBOTEN IS ZO SUCCESVOL DAT FABRIKANTEN ONS BIJ HET ONTWIKKELINGSPROCES HEBBEN BETROKKEN
Mijn vader, Róbert Stickl begon de schepen naar zijn hand te zetten, gebruikmakend van zijn automotive-opleiding en de achtergrond van een moderne werkplaats. Ook betrok hij de familie bij de ontwikkelingen, aangezien het spannendste onderwerp voor ons aan tafel vrijwel altijd ging over efficient prestaties, snelheid en het ontwerp van de idiale romp. En zelfs de meisjes ze genoten ervan!
2008
INSTALLATIE VAN ELEKTRISCHE SYSTEMEN, EERST IN ZEILBOTEN, DAARNA IN MOTORBOTEN
Ook hier begon de ontwikkeling, op basis van onze eigen behoefte, in zo'n richting dat de zeilboot urenlang stil en legaal gebruikt kon worden, ook bij windstil weer. Veel scheepseigenaren en fabrikanten vonden de constructie ook leuk en vroegen ons om het systeem in hun eigen schepen te installeren.
2010
DE EERSTE STICKL ELEKTRISCHE BOTEN ZIJN OPGELEVERD, IN SAMENWERKING OP DAT MOMENT
In verband met de installatie van elektrische systemen in verschillende motorboten, hebben we te maken gehad met het verschillende, vaak uiterst ongunstige gedrag van verschillende rompen met elektrische voortstuwing. Daarom hebben we besloten om een casco te bouwen dat zowel praktisch is als gunstige rijeigenschappen biedt. (Bijv.: reistijd, stabiliteit.)
2010
START VAN DE EXPORT NAAR OOSTENRIJK EN DUITSLAND
In de jaren die door de economische crisis werden getroffen, vonden wij het passender om de Oostenrijkse en Duitse markt te betreden om een stabiele productie te garanderen. De Europese meren bieden - net als de meren in Hongarije - een uitstekende omgeving voorelektrische varen, en het cabineontwerp van de Stickl-boten maakte het merk al snel populair, vooral in deze twee landen.
2011
LATEN WE BEGINNEN MET HET ONTWERPEN VAN ONS EERSTE VOLLEDIG ZELF ONTWIKKELDE ELEKTRISCHE SCHIP
Door de testen in het buitenland hebben we veel ervaring opgedaan. Omdat ze daar al tientallen jaren elektrische boten gebruiken, hebben geïnteresseerden veel hogere verwachtingen gesteld. Ze inspireerden ons om een romp te ontwikkelen die volledig is geoptimaliseerd voor elektrisch varen zoals Oostenrijkse fabrikanten dat deden.
2012
HET EERSTE ELEKTRISCHE JACHT VAN E-VOLUTION IS KLAAR
Het prototype trok zoveel belangstelling dat er in de eerste zomer 7 bestellingen binnenkwamen, waarvan 6 uit Oostenrijk en Duitsland. Aangezien onze productiefabriek nog steeds de afmetingen van een familiebedrijvertegenwoordigt, verraste dit aantal bestellingenons allemaal.
2014
UITGEBREIDE VERNIEUWING VAN DE E-VOLUTION 620, DE GEBOORTE VAN DE EERSTE E-VOLUTION 660
Op dat moment werd de productie nog voor 90% gedomineerd door export, wat ons stimuleerde om het schip verder te ontwikkelen.
2014
PRODUCTIE VAN DE E-MOTION 600 START
De E-volutie was voor veel Oostenrijkse meren te groot, gezien de omvang van de beschermde boothuizen die tientallen jaren geleden werden gebouwd. Daarom hebben we een broertje van E-volution ontwikkeld. We hebben geprobeerd zoveel mogelijk voordelen te behouden en zo min mogelijk van comfort "weg te nemen".
2015
ONZE SHOWROOM EN TESTBOOTHAVEN IN GÁRDONY IS VOLTOOID
De markt heeft opnieuw bevestigd dat de voordelen van onze boten alleen op het water goed kunnen worden geïllustreerd, maar daar zijn ze zo opvallend dat ze zichzelf bijna verkopen. Daarom hebben we op een steenworp afstand van de showroom een kleine haven gecreëerd waar al onze modellen kunnen worden getest.
2017
MAAK KENNIS MET DE E-XCELLENCE 820 - HET SNELSTE ELEKTRISCHE SCHIP IN EUROPA
Dankzij de aanmoediging van E-volution-bezitters hebben we een "grote broer" ontwikkeld die meerdaagse tochten kan maken terwijl de topsnelheid verder werd verhoogd.
2019
DE 100E ELEKTRISCHE BOOT E-VOLUTION IS VOLTOOID. ZIJN GELUKKIGE EIGENAAR WACHT OP HEM IN OOSTENRIJK
De introductie van nieuwere modellen heeft de vraag naar E-volution nooit teruggedrongen... Productie van het honderdste E-volution was een hartverwarmende mijlpaal vor de Stickl familie.
2020
DE E-SPIRIT 730 WORDT PRESENTEERD OP DE BOOTTENTOONSTELLING IN BOEDAPEST EN DAARNA IN TULLIN, OOSTENRIJK
Tegen die tijd waren de elektrische boten van Stickl al zo succesvol geworden dat onze bestaande klanten – die ons niet aflatende enthousiasme voor ontwikkeling kenden – een middelgroot bootmodel eisten. Hun verzoek was om een kruiser te produceren die qua formaat tussen de E-volution en de E-xcellence in zit. Iets dat “een grote is
E-volution", maar naast het feit dat met de vacuüminfusieromp en het motorvermogen van meer dan 40 kW de
Hij is gebaseerd op de toptechnologie van E-xcellence, biedt het gemak en comfort van E-xcellence en biedt toch een sportievere ervaring.
Dit alles uiteraard nog steeds in premium kwaliteit.
Omdat we er ook deze keer niet mee weg wilden komen, hebben we flink geïnnoveerd op het gebied van design en comfort, waardoor ons model E-spirit 730 werd geboren.
2020
WIJ GEBRUIKEN DE GLOEDNIEUWE, MODERNE PRODUCTIEHAL
IN GÁRDONY-MELOEN
Het steeds toenemende aantal bestellingen maakte het noodzakelijk om een moderne fabriek te bouwen die onze schepen waardig was. Dichtbij onze locatie, in Gárdony-Dinnyés, vonden we de plek waar, dankzij onze investeringen, computergestuurde productietechnologie en een testpool voor brugkranen het productieproces compleet maken.
2021
UITGEBREIDE UPDATE VAN E-MOTION, DIE WE BLIJVEN PRODUCEREN ALS E-MOTION 610
Ondanks de aanhoudende interesse, zoals de E-volutie, hadden we na een tijdje het gevoel dat er zoveel nieuwe ideeën waren die we konden gebruiken om de kleinste boot aanzienlijk te moderniseren.
We vinden het belangrijk om de door ons geproduceerde bootmodellen van tijd tot tijd te herzien en, rekening houdend met de behoeften van de klant en op de hoogte van de trends, ontwikkelen we voortdurend zelfs beproefde typen. De E-motion, als kleinste familielid van de Stickl-vloot, onderging dit jaar een uitgebreide facelift, zodat
Zoals E-motion 610, in vernieuwde vorm, het schuim doorsnijden en de complimenten in je zak steken.
2021
DE 50E E-MOTION ELEKTRISCHE BOOT IS KLAAR
Ook deze keer was de ontwikkeling niet voor niets, het enthousiasme voor ons kleinste elektrische jacht bleef groeien.
De verbeteringen brachten resultaat: de E-motion in zijn vernieuwde vorm werd zo populair dat we de 50e boot in zijn soort te water konden laten.
2022
WIJ GAAN VOORUIT
Door de ervaringen van de afgelopen jaren zorgvuldig te verzamelen, zetten we onze ontwikkelingen voort en door onze dienstverlening uit te breiden en de klantervaring te verbeteren versterken we de merknaam Stickl Yachts verder.
Mijlpalen uit onze geschiedenis
1990
Oprichting van een bedrijf onder de naam Stickl Kft
De oprichter, Róbert Stickl, startte het bedrijf met het ontwerpen en produceren van unieke aanhangwagens, en breidde het bedrijf vervolgens uit met autodealers.
2004
De lancering van de scheepvaartactiviteiten van het bedrijf
De liefde voor zeilen inspireerde de oprichter-manager en zijn zoon Tamás om bijzondere boten te zoeken en verder te ontwikkelen.
2008
Presentatie van zelfontwikkeld elektrisch systeem en electro-sailer
We zijn begonnen met de ontwikkeling van "Elektro-sailer". Een volwaardig elektrisch jacht en tegelijkertijd een comfortabel toerjacht? Het is hem gelukt!
2008-2012
Elektrische ombouw van motorschepen
Sinds 2008 hebben wij tientallen motorboten uitgerust met elektromotoren en accusystemen. Er is veel ervaring opgedaan, terwijl we er altijd naar hebben gestreefd de rijprestaties te optimaliseren.
2010
De komst van de eerste elektrische schepen
Op basis van onze ervaring zijn wij begonnen met het ontwikkelen van een familie boten met gunstigere vaareigenschappen – destijds door rompen aan te passen, in samenwerking met fabrikanten.
2012
Introductie van E-volutie
We hebben een revolutionaire nieuwe boot ontworpen om Oostenrijkse en Duitse klanten aan te moedigen. Moderne semi-glider lichaamsvorm, met de golfbescherming en het comfort dat gebruikelijk is voor motorboten.
2015
De Gárdony-showroom is klaar
In ons land was het voor hen moeilijk om het verschil te begrijpen tussen een boot uitgerust met een elektromotor en een boot die ontworpen was om elektrisch te zijn. Daarom hebben we een showroom en jachthaven aan het water gecreëerd waar de boten zichzelf verkopen. Het was het resultaat!
2020
De nieuwe fabrieksunit is klaar
A Velencei-tó közelében egy európai léptékkel is komoly és modernnek számító gyárat hoztunk létre. Itt egy helyen megoldott a hajók fejlesztése, és az átadást megelőző tesztmedencében történő ellenőrzése is.
